HIỂU RÕ VỀ GIÁ XĂNG Ở VIỆT NAM

 

 

Trong ngày 16/3 tại phiên họp thứ 9 của quốc hội Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành khẳng định, xăng dầu là mặt hàng thiết yếu, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống, sản xuất kinh doanh của người dân, doanh nghiệp và đặc biệt là một trong những mặt hàng có tác động rất lớn tới các chỉ tiêu về kinh tế vĩ mô, nhất là kiềm chế lạm phát.

Vì vậy, Chính phủ đã ban hành nhiều quy định, nghị định để quản lý mặt hàng quan trọng này. Phó Thủ tướng nhấn mạnh, hiện có đầy đủ công cụ pháp lý để quản lý chặt chẽ mặt hàng xăng dầu, bảo đảm cung ứng cho sản xuất, cho đời sống.

Sản xuất xăng dầu trong tháng 2 khoảng 900.000 tấn và nhập khẩu khoảng 900.000 tấn, như vậy, chúng ta có khoảng 3 triệu tấn xăng dầu. Trong khi đó, nhu cầu xăng dầu một tháng khoảng 1,8 triệu tấn. Vậy nên hiện chúng ta chưa tự chủ được nguồn cung xăng dầu mà vẫn còn phụ thuộc vào nhập khẩu.

Về vấn đề điều hành giá xăng dầu, Phó Thủ tướng nêu rõ, bảo đảm theo cơ chế thị trường nhưng có sự kiểm soát, không để mặt hàng xăng dầu ảnh hưởng tới sản xuất, kinh tế vĩ mô. Với tinh thần đó, Chính phủ đã thực hiện một loạt giải pháp như sử dụng Quỹ bình ổn giá, đã có nghị quyết báo cáo cấp có thẩm quyền để giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu. Bên cạnh đó, nếu giá xăng dầu còn tiếp tục tăng thì có cơ chế, chính sách hỗ trợ các đối tượng để bảo đảm sao cho sản xuất ổn định, giá cả ổn định.

Về việc giá cả theo các chuyên gia phân tích việc giá xăng dầu tăng có tác động bất lợi đến nền kinh tế, với tính toán của một số chuyên gia, nếu giá xăng dầu tăng 10% thì sẽ làm cho GDP giảm 0,5%; tổng chi phí của nền kinh tế sẽ tăng 0,35%; về lạm phát biểu hiện là chỉ số giá tiêu dùng thì sẽ tăng kép từ 0,6-0,7%.

Đối với những ngành sử dụng nhiều xăng dầu như ngành vận tải, nếu giá xăng dầu tăng 10% thì cước vận tải sẽ tăng từ 3-4%; người tiêu dùng không chỉ chịu tác động từ việc tăng thêm giá xăng 10% mà còn chịu tác động kép do giá cả hàng hóa tăng bởi giá xăng dầu tác động vào.

Vì vậy việc giá xăng dầu tăng cao hoàn toàn phụ thuộc vào giá thế giới, các loại thuế phí về xăng dầu đều được áp dụng ở tất cả các quốc gia. Vậy nên nếu việc tăng giá xăng ảnh hưởng lớn đến nền kinh tế như vậy chắn chắn sẽ không có chuyện lợi ích nhóm, hay bốc lột dân như một số tổ chức chống phá xuyên tạc. Mọi người khi tiếp nhận thông tin cần tìm hiểu một cách kỹ càng và sáng suốt.

Dưới tác động lớn của giá xăng đến nền kinh tế Thường vụ Quốc hội luôn đề ra các giải pháp nhằm bình ổn giá xăng như giảm thuế bảo vệ môi trường hay giảm phí bình ổn giá xăng dầu nhằm giảm tối đa biên độ tăng, tránh gây ảnh hưởng đến nhân dân và kinh tế vĩ mô của đất nước./.